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平板自卸半挂车车载式部位无栏板，用途广泛，主要运用于中长途货运运输。

1、平板式半挂类行走构造选用高强度国际性钢材质;全车自身重量轻，并确保其抗扭曲、抗震、抗颠簸能力，满足不同的路段承载能力。

2、系列半挂车车架为穿梁式构造，纵梁选用平直式或鹅颈式。腹板高度从400mm至550mm，纵梁选用自动埋弧焊焊接，车架选用喷丸处理，横梁穿入纵梁并焊接整体。

3、串联式干板弹簧和悬架支座构成，结构合理，具备较强的刚度和抗压强度，用于支撑载荷缓冲击性。

先半挂车在磨合期时应做好一次系统的检测，看下与主机连接是否正确和，检查制动系统有没有问题，半挂车的胎压是不是符合标准，查看一下半挂车各个部位是否出现松动、开裂和变形等的情况。

随后半挂车在磨合期时载重不能超过额定载荷重量的百分之八十；中等速度行驶过程中，应留心观察轴承、轮毂的温度。每驾驶四十公里左右后对钢板弹簧、车轮等紧固件紧固一次，紧固三次后就可以正常启动。

其次、在挂车行驶中应认真检查制动器是不是发热，是否有异常气味，广西教练车厂家，挂车行走装置是不是发生偏移等，要是有什么不正常的现象，要停车检查检查排除。第三、装载尖锐沉重的物品时，需要注意避免损坏车厢厢体。

第四、需要注意平稳驾驶，提前预判刹车距离，尽量避免紧急停车。

第五、定期进行检查轮胎轴承间隙。检查的时候，顶起车厢，转动车轮，看看是否出现明显晃动；若有明显晃动，给予调整。

随着现代工业的不断发展运输行业也在快速发展，尤其是挂车，近两年被广泛应用。那么挂车的优势表现在什么地方？

生产的挂车是以挂车后边装载必须运输的货物，就是从后边装载机械设备，所采用的从后面轮架上面移动机械设备或是还可以将车轮移除的形式将机械设备的支撑点在挂车上。

厂家生产的挂车采用前沿的计算机辅助设计软件，开展优化设计灵活多样，依据用户需求设计车架承载面，拖挂式教练车厂家，达到各种各样特殊货物的运输。

挂车装载的材料具备体积大，牵引式教练车厂家，惯性大的特征，如水利工程的建设以运输物资如梁架，推土机，大型机械及设施等。各种材料的载荷质心稳定，连接可靠，并且在交通运输和车辆不发生相对速度过程的特性，牵引式教练车厂家，从驾驶安全性是很大的优势。

挂车与“单体式”汽车相比，更能够提升公路运输综合经济效益。运输效率可以提高30-50%，成本下降30-40%，油耗下降20-30%，还会对我国物流的组织结构起到不同程度的推动作用。