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关于加挂车这件事,咱们可以看关法规,法规中明确写到了:C6的准驾车辆是总质量小于(不等于)4.5吨的汽车列车。
什么意思?很明显这就是说,C6能开的车,是主车(蓝牌轻卡)+挂车(后面的拖挂)+货物整体的重量,不大于4.5吨。也就是说你虽然加了一辆挂车,但总质量并没有变,拖挂式教练车多少钱,反而因为加了挂车,所以车辆自重大了,你能装的货反而更少了。
那如果超过了4.5吨怎么办呢?不好意思,超过了这个数的话,不好意思,您只能用A2本去开了。如果需要A2本的话,这车你还开吗?我相信看到这里,很多人肯定就放弃“蓝牌轻卡+挂车”这种组合的想法了。
图上的车辆,确实是一辆4米2的货车,后面拖这一个挂车,而这辆挂车的体积还真是不小,估计牵引车加上挂车的整体容积,超过一辆6米8应该是轻轻松松了。
而从图片的细节来看车上拉的应该都是类似泡沫箱子或者是纸箱子一类的轻货,拖挂式教练车生产厂家,其重量应该不会太大。关键是根据这位卡友所说,这辆车上的是蓝牌,也就是C1就能开的4米2普通货车牌照。这方量,加上这低门槛,这车是不是有点逆天了呢?
如果这种拖挂车要是再能拉得吨数多一点,小编相信,未来这种车真的要横行市场,掀起一阵新的“内卷”了。
挂车是物流运输行业中的一种主力车型,比如半挂车、全挂车、中置轴挂车等,目前国内应用较多的是半挂车,由牵引车和一辆半挂车厢组成。随着车辆技术的不断提高,越来越多的新车型得到广泛应用,比如说双挂车。
乍一提这个称呼,岳阳拖挂式教练车,似乎带着点不明觉厉的意思。双挂车,拖挂式教练车厂家,其学名叫作双挂汽车列车,在标准的牵引车后方连续牵引两辆标准半挂车,或者是牵引一辆标准半挂车和一辆中置轴车厢。其中,前边一辆半挂车的车尾进行了相应的改造,用于牵引后边的半挂车厢或中置轴车厢。
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