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从文件上来看，所谓“C6”，其实就是轻型牵引挂车的准驾资质。根据相关考试的要求，20—60岁之间，有一年以上的C本，在本记分周期和申请前近一个记分周期内没有记满12分记录，拖挂式教练车厂家，你就能考。

而且呢，有了这个，你就能开小于4.5吨的轻型汽车列车了。换句话说，对咱们卡车来说就是轻卡后面可以加个挂车了。现在蓝牌轻卡的准载质量普遍在1.5-2吨之间，那我再加个挂车，是不是就能拉更多了？上面卡友爆料的图，就是基于这个原理打造的挂车。

其实这位卡友发现的车已经并不算新鲜了，在C6刚出现在咱们的视野里的时候，我们就看到了相关的照片，郑州拖挂式教练车，比如上面这张图。

而相应的挂车产品也已经有了很多，所以说4米2加挂车，并不算什么太新鲜的事情。只不过这挂车加上去，其实真的不实用。

挂车适用于多种机械设备，大型物件、公路建设设备、大件罐体、电站设备机各种钢材的运输，挂车使用优势不少，下面，山东挂车厂家分享挂车使用优势。

挂车采用的计算机辅助设计软件，进行优化设计灵活多样，根据用户要求设计车架承载面，满足各种特殊货物的运输。

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挂车与“单体式”汽车相比，更能够提高公路运输的综合经济效益。运输效率可提高30-50%，成本降低30-40%，油耗下降20-30%。

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双挂车在国内应用，还需要一定的时间，或许未来不久将成为能够合法上路的车型，根据国外的相关经验，双挂车安装盘式制动和空气悬挂或将成为标配。大荣重工集团是国内起步较早的量产“一件式”车轴的企业之一，成立于2001年，专注各种挂车车桥、车轴、配件的研发与生产，大荣旗下盘式车桥于2018年自主研发生产并成功进入市场，采用轻量化材料和一体化合金制动盘，搭配局部加强的方形轴梁与挂车轴承等配件，提高承重力的同时，成功减轻车桥自重，充分节油增效。

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