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驯马师克林顿·安德森曾说过，会让马感到恐惧的东西有三种，“没见过；会动；会发出奇怪声音”。对马来说，运马车简直是“一级警报”。　　在开始学习怎样帮助马匹克服恐惧心理之前，牵引式旅宿车厂家，我们需要先知道调马过程中什么该做，什么不该做。

正确 Do

初次上车时，给自己和马匹留出充足的空间，不要着急，让马匹和自己都保持在一个比较放松的情绪氛围中。

·如果马匹不愿上车，找一个帮手；

·打开运马车的所有车窗和门，让运马车内部保持敞亮；

·当马匹完全上车后，用零食奖励马。　　不正确 Don‘t

·不要在一个嘈杂的环境中装车；

·在要求马匹上车时，不要站在马匹的正前方，这样做会给马压力，并且会挡住马的路；

·不要让用食物马匹上车。

直载型以3车并列入一排，牵引式旅宿车生产厂家，大多数设定2-3排，排前留出马倌工作中安全通道，马与马中间用包囊厚海棉的马格防护。碰到超重量级比赛，自行车运输马匹的总数会越来越少，比如2008年北京奥运承担运输马匹的车子数能够装9匹，但那时候只装了6匹。运马车的侧门或边门都设立可旋转成斜坡的门板，直载马匹时设定边门左右马匹，斜载马匹时设定侧门左右马匹。开启门板，马儿便能够顺着斜坡幽然进到车箱，为避免他们摔倒，牵引式旅宿车价格，斜坡上一般设立地面防滑助缓条。而在车箱两边，也有供马儿“看风景”的舷窗。马儿们进入车内后，就需要启航了。大中型比赛运送一般分成2个一部分。宝马五系们从故乡赶到比赛场必须乘坐飞机，从飞机场到比赛场虽然坐的是“公交车”，但也憋屈不可。车速太快很慢都不好，因此运输车辆都装有电子器件车速视频监控系统和向心力感应开关等重点机器设备，以保证 司机在不一样道路和转弯时要维持安全性车速。据统计，运马车在一般地面车速为40km，髙速为60-70km，转弯处减为20km。

一般运马车上，马匹与马夫同处于三个独立马格，新马车则是马匹都在同一空间内，由可移动的隔板独立分隔，保定牵引式旅宿车，随行马夫可在马格前的独立空间，透过闭路电视，观察马匹情况，有需要时进出马格照料马匹。

每部运马车有闭路电视，记录马匹全程一举一动，马会利用定位系统，运马车行踪。支援车队上有兽医、机械工程及保安部人员随行，沿途可能发生的事故。