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说说运马车出发之前要做好哪些准备工作

把马送上运马车意味着马不能经常进食和饮水。当日常惯例被打破，预防就成了你的当务之急。因此你需要在出发前几天就做好相应准备。如果有条件，可以从原来的马场带好饮用水。也可以通过添加20克左右的蜜糖或者10-20克左右的电解质来给水添点味道。

运输前做准备的那几天中，让马少量运动或走动，牵引式房车厂家，能让马的肌肉组织松弛，血液流动，从而把呆立生的可能降低。

在运马车出发前的那个月，要让马摄入所需要的营养补充剂（例如硒和维生素E），牵引式房车生产厂家，也能在运输途中帮助保护肌肉。注意，由于谷物是容易发酵的食物，可能产生气体并聚集在肠道中从而导致胀痛，运输期间要注意避免这种情况的出现。

所以运马车在运输期间，尽量用草料来作为马儿的饲料，它能提供丰富的纤维，帮助马维持肠道蠕动，维护水合状态。

在中国，由于马术运动基础较弱，运马车的寻找，难度超乎想象。对于普通马术俱乐部而言，每辆运马车高达数百万元的售价足以让他们望而生畏，而即使使用大型货运卡车改造，高达100万元的改造费用也决定了拥有自己运马车的机构少得可怜。

赛前，组委会调查后发现，在上海，能完成运输马匹任务的运马车竟只有2辆。而即使在广发英雄帖，寻找运马车，能符合要求的也寥寥无几。负责寻找运马车的久事赛事策划经理沈佶告诉记者，为了寻找运马车，他们花了一个半月，跑遍包括北京、广州等马术发达的7个省市，考察了20多辆运马车，终符合要求的却只有3辆。“虽然都是运马车，但对马匹而言，运马车的好坏就犹如搭乘的是奔驰车还是客货两用小卡车，标准高下决定了舒适程度。”国内运马车使用频率高，老化得快，而且改造标准都只适合低等级赛马，达不到欧盟标准。终，加上无偿出借的两辆运马车，全部7辆运马车才终于落实到位。

对香港马迷来说，长途陆路马匹运送是新鲜事物，牵引式房车价格，但在海外赛马地区已很普遍。

从化马场往来沙田马场，车程与英国约克马场往来新市场马场相若。每星期安排四队马匹运送车队，作两次来回车程，逢周一、周四由沙田出发，经深圳皇岗口岸运往从化，云南牵引式房车，翌日即周二、周五由从化运回香港，确保出赛马匹于赛前48小时抵港“报到”。

食物及卫生局局长陈肇始表示，马会和内地及香港逾20个部门互相合作，粤港双方落实疫病防控措施，订立“一次审批，多次往返”的马匹跨境运送模式，严格保障马匹在密封隔离下运送，不会接触到内地马匹及其他动物，以防引发马匹疫病传播问题。马匹跨境过关时毋须接受详细的通关检查，可减少车程延误。