电动式铁路跨桥价格诚信企业推荐,金力机械***订制

利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动锁功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。内节可伸缩至对面铁路的另一侧，伸缩到位后与地面搭接或者支腿支撑。

铁路跨桥使用维护小提示：

液压系统应保持清洁，不得有脏物进入体内；

设备使用约2个月时需对转动部位加注一次润滑脂，视情况而定；

每月定期检查销轴工作状态，如发现销轴紧定螺丝松脱，一定要销紧，以防轴销脱落造成事故。

该设备于有操作经验或***操作人员操作；

桥梁伸缩缝：指的是为满足桥面变形的要求，通常在两梁端之间、梁端与桥台之间或桥梁的铰接位置上设置伸缩缝。要求伸缩缝在平行、垂直于桥梁轴线的两个方向，均能自由伸缩，牢固可靠，车辆行驶过时应平顺、无突跳与噪声；要能防止雨水和垃圾泥土渗入阻塞；图中1伸缩面板，2轮子，3轨道，4地基，5支撑平板，6齿轮齿条传动机构，7支撑液压缸，8小面板，9顶起液压缸。安装、检查、养护、消除污物都要简易方便。 在设置伸缩缝处，栏杆与桥面铺装都要断开。

桥梁伸缩缝的作用:在于调节由车辆荷载和桥梁建筑材料所引起的上部结构之间的位移和联结。斜交桥的伸缩装置一旦被破坏，将严重影响行车的速度、舒适性与安全，甚至造成行车安全事故。

由于客运专线的耐久性要求高，使用寿命为100年，梁端之间必须采用可靠耐久的伸缩装置防水，保护梁体及桥梁下部结构， TSSF客运专线桥梁耐候型钢伸缩装置根据该技术条件并结合铁路桥梁的特点进行设计研制，突破了传统型钢伸缩装置结构，解决了传统型钢伸缩装置存在的耐候性差、易积渣、防水橡胶条易破损且难于更换而导致漏水的弊端，由于结构简单、***、安装方便，非常适用于铁路桥梁。除少量采用大跨特殊结构外，其余多采用预应力混凝土双线整孔简支结构，常用跨度为32m、24m，其中常用跨度结构又占桥梁总长的90%以上。

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