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济南金力液压机械----***生产电动伸缩式铁路跨桥

电动伸缩式铁路跨桥产品简介： 利用液压动力伸缩板面，开放式坑位设计易于清洁，液压自动锁功能装置，面板采用整块钢板制成，坚固耐用。叉车等搬运车辆通过它直接铁路进行货物的批量运输，仅需单人作业，即可实现货物的快速装卸。公司生产设备精良，检测手段齐全，具有较高的现代化管理水平和较强设计、制造能力，生产加工设备采用智能焊接机器人、数控切割等***工艺，达到行业水平。它使企业减少大量的劳力，提高工作效应，获取更大的经济效益。

***名称铁路桥梁可更换伸缩装置的制作方法

实用新型涉及铁路桥梁，特别涉及一种用于铁路桥梁梁体间伸缩缝的可更换伸 缩装置。

铁路是国民经济的大动脉，铁路运输始终服务于社会，服务于民众。随着国民经济 的快速发展，国家赋予铁路运输以更为繁重的任务和更高的标准。到目前为止，中国现有铁 路营业里程达到9.1万公里，桥梁约5万余座4000余公里。在新建的铁路中，桥梁总长占 线路总长的比例越来越高。如京津城际铁路桥梁总长占线路总长约88%，京沪高速铁路桥 梁总长占线路总长约81%。对伸缩装置的后浇压填材料没有认真对待、精心选择，致使伸缩装置营运质量下降，产生不同程度的病害。除少量采用大跨特殊结构外，其余多采用预应力混凝土双线整 孔简支结构，常用跨度为32m、24m，其中常用跨度结构又占桥梁总长的90%以上。桥梁为了适应梁体受力、温度等变形，梁体间必须留置伸缩缝隙。但是，伸缩缝隙 的留置成为桥面渗漏水腐蚀、污损梁体、支座、检查设施及墩台等的途径。

近年来公司专注于立体停车设备行业，取得了垂直循环式立体车库的发明***证书（***号：ZL201520636344.1）并在全省取得国家特种设备制造许可证和安装许可证。公司在***设有***的服务机构，为客户提供更完善快捷的销售及售后服务，及时与用户沟通，进行制造工艺研讨、试验及指导。本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案为该种快速伸缩式铁路跨桥，其特征是，包括平板状的伸缩面板，所述伸缩面板两侧边可滑动的嵌在两个相互平行的轨道内，所述轨道固定在混凝土结构的地基上。***的技术、完善的设计、精致的工艺、周到的服务使公司受到广大客户的青睐，并在同行业中取得了骄人的业绩。

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铁路桥梁伸缩装置是铁路桥梁梁端之前的重要连接部件，对桥梁端部伸缩及防水性能起重要作用，其质量和防水性能将直接影响整座桥的耐久性。由于客运专线的耐久性要求高，梁缝之间必须采用可靠耐久的防水伸缩装置，保护梁体及桥梁下部结构。

本伸缩装置有如下特点：1、考虑耐久性要求，型钢材质选用耐候钢，在钢中加入合金元素，在耐候钢表面开成保护层，提高了钢材的耐候性能。2、型钢采用整体热轧机加工成形，机械性能好，武钢断面尺寸特别是型腔的尺寸精度高，对防水橡胶条的夹持性能优良，防水***。3、型钢开口朝上，便于防水橡胶条的安装和更换。4、考虑防水橡胶条更换封闭交通很困难，橡胶耐臭氧老化性能试验的臭氧浓度由50pphm提高到20050pphm，同时增大了防水橡胶条断面百度提水橡胶条的使用寿命。②检查伸缩装置的各梁之间间隙是否符合安装温度要求，否则，应用水平千斤顶、夹具进行调整直至符合设计要求，调整好后，立即安上***夹具。5、防水橡胶条采用***的箱形结构，在伸缩过程中防水橡胶条顶面始终与型钢顶面平齐，既满足伸缩性能，又能起到自动排碴作用，曲线上梁端间隙变化不能采用箱形结构胶条时，采用带式结构胶条，满足安装需求。6、铁路桥梁伸缩装置不承受车轮的直接作用，不考虑承载要求，TSSF伸缩装置构造高度仅为38mm，可安装在桥面保护层内，不需在梁体上设安装槽口，施工简单方便。