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升降桥的液压系统液压系统的作用是使升降桥匀速升降，并在任何位置上锁定。为实现这两种功能，系统中采用了两种主要阀门，一种为M型手动换向阀，它除了有换向功能外，还有很好的锁紧功能。另一种为工程机械上常用的遥控平衡阀，这种阀也有两种功能，其一，在升降桥下降时产生负压，实现匀速下降，不使下降速度过快;其二，当手动换向阀处于锁定位置时，平衡阀也自动锁紧。两种阀在不同的岗位上各尽其职，使系统***。当桥体需要提升时，把换向阀手柄推到左侧位置，油箱中的液压油经油泵、单向阀、手动换向阀、平衡阀到达油缸下腔，推动活塞上升，桥体被提起。上腔的油则通过换向阀、溢流阀回到油箱。当桥体需要下降时，把换向阀手柄推向右侧位置，液压油经油泵、单向阀、换向阀、平衡阀到达油缸上腔，推动活塞下降，桥体落下。下腔的油则通过平衡阀、手动阀、溢流阀回到油箱。回到油箱的液压油通过平衡阀的目的就是利用平衡阀的负压使桥体匀速下降。当桥体需停止不动时，放开手柄让它处于中间位置，在平衡阀，手动换向阀的作用下，回路处于锁紧状态，桥体便停止不动。
 升降桥——济南金力液压机械有限公司 金力出品 必属精品

 建成于1985 年的我国天津塘沽海门升降桥，中间可升降处的跨度为64 米，塔楼则高达45米。“立转桥”的桥面很像古代城堡中的吊桥，既可以一分为 二地向两端翻起，也可以整段桥面向一端开启。立转桥桥面启 动的原理和升降桥相似，操作比较容易，速度也较快。

 建成于 1894年的伦敦桥，就是一座的立转桥，它跨越泰晤士河， 开启部分的跨度达到103。 63米。“平转桥”是在水平方向上开启的活动桥，它很像为航行 的船只打开的一扇门。平转桥要求在河道中间建造一座较大 的圆形桥墩，桥面和结构能环绕圆形桥墩上的支座转动90°， 这样，两旁的河道就可以通过船只了。

一种升降桥，包括水平设置在河道上方的桥体，河道两侧各设置有两个支撑塔架，其特征在于：桥体的四角处分别设有提升臂，提升臂上侧设有动滑轮组，支撑塔架上部设有定滑轮组，河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁，横梁上安装有驱动装置，驱动装置包括可转动的绳筒，提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上；提升臂上还设有锚固件，锚固件与平衡钢索一端相连，支撑塔架上部还设有换向导轮，平衡钢索绕过换向导轮，平衡钢索的另一端连接有平衡块；所述支撑塔架的水平断面呈工字形，平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中，提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中，平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构，提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。

1882年（清光绪八年），直隶总督兼北洋大臣李鸿章，聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥，未果。1888年（光绪十四年）又改建成开合桥，称金华桥。1905年（光绪三十一年），金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河，改称金钟桥；1925年，又移至南运河三条石，仍名金钟桥。1921年，金华桥新桥迁至北大关，仍名金华桥（也称北大关桥）。自1887年（光绪十三年）至1906年（光绪三十二年）又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥，名大红桥；总督衙门前建成新铁桥，称金钢桥；海河上的东浮桥改建成新开合桥，称金汤桥。位于老***火车站附近的万国桥（今解放桥），系老***浮桥改建。1923年，在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工，1927年告竣。